從5月12日零點(diǎn)開始，0號柴油零售限價(jià)每噸上調(diào)165元，折合每升漲1角4分。這就意味著，同樣加一箱油，錢就變多了。

如今立夏已過，小滿臨近，三夏大忙即將開始。以河南為例，今年河南410萬臺以上農(nóng)機(jī)將投入三夏生產(chǎn)，其中聯(lián)合收割機(jī)18萬臺，確保小麥機(jī)收率穩(wěn)定在98%以上。那么，柴油價(jià)格上漲，會(huì)對農(nóng)民夏收帶來多大成本壓力？

眼下馬上進(jìn)入三夏大忙時(shí)期。很多農(nóng)機(jī)手反應(yīng)，農(nóng)機(jī)用油比往年貴了不少。根據(jù)國家**的通知，0號柴油每升上漲1角4分.這次漲價(jià)對普通農(nóng)戶影響不大：

根據(jù)我們的了解，普通的農(nóng)用耕種機(jī)，一畝大概耗油量是在7兩柴油，普通的家庭一般耕地在4畝左右，因此本次油價(jià)的上漲對于普通家庭來說，影響甚微，多花不到1塊錢。那么有大片的耕地的農(nóng)戶，比如200畝，本次油價(jià)上調(diào)，單次耕種成本增加在14元左右。

據(jù)了解，本輪調(diào)價(jià)為2018年內(nèi)第六次上調(diào)，也是近一個(gè)半月以來的第四次上調(diào)。柴油價(jià)格的上漲會(huì)增加三夏期間用油成本。

進(jìn)入2018年，許多新的法規(guī)開始實(shí)施。而面對政策的不明朗各種謠言也紛紛四起。較近就有傳言說，國三柴油車在2018年就要被強(qiáng)制報(bào)廢了！專家辟謠：切勿聽從小道消息，相關(guān)部門從來沒有要強(qiáng)制報(bào)廢國三柴油車。

只不過國三柴油車雖不會(huì)報(bào)廢，但伴隨排放法規(guī)的愈加嚴(yán)苛，國三柴油車乃至國四都將陷入尷尬。因?yàn)閲鍢?biāo)準(zhǔn)出臺時(shí)，很多地方都開始對國二限行并慢慢淘汰，鑒于此國三柴油車被強(qiáng)制報(bào)廢的流言四起。

不過隨著我國對汽車尾氣排放要求越來越嚴(yán)格，國三柴油車車會(huì)面臨限行區(qū)域的增加，讓較低排放不達(dá)標(biāo)的車輛無路可走，但我國已經(jīng)有多種技術(shù)手段可以使國三柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國五。這其中較為成熟的有DPF和水助動(dòng)機(jī)技術(shù)。

DPF是安裝在車輛排氣系統(tǒng)中收集排出的的顆粒物，使車輛尾氣達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)；水助動(dòng)機(jī)技術(shù)是將水電解為氫氣和氧氣，加快混合氣的燃燒速率使燃料燃燒更充分，從而使尾氣達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)。

在環(huán)保壓力的制約下，我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級速度加快，于環(huán)境而言人人義不容辭，但更多的技術(shù)手段出現(xiàn)，才能解決國三柴油車車主的煩心事！